Ha sido redirigido a su versión local de la página solicitada

La corrosión de los componentes metálicos es un problema inherente a los motores, ya que los metales tienden naturalmente a oxidarse en presencia de agua o un valor de pH bajo. La alcalinidad de reserva de los refrigerantes y antioxidantes del motor es una medida de la capacidad de amortiguación para absorber la acidez. Dichos ácidos pueden introducirse por fugas de gases de escape, por limpiador ácido residual o por oxidación de etilenglicol o propilenglicol. La alcalinidad de reserva se utiliza con frecuencia para el control de calidad durante la producción y suele figurar en las especificaciones de los refrigerantes. Por lo tanto, es importante realizar una determinación rápida y precisa.

Esta Application Note describe la determinación directa de la alcalinidad de reserva según la norma ASTM D1121. Los refrigerantes del motor o antioxidantes se disuelven en agua. Después de una medición del pH, la determinación se lleva a cabo por titulación potenciométrica.

El uso de un sistema totalmente automatizado permite una determinación precisa y fiable debido a la reducción de errores humanos. Además, el operador tiene la libertad de realizar otras tareas que aumentan la eficiencia del laboratorio.

El método se demuestra en el refrigerante del motor. No es necesaria la preparación de muestras.

Sistema OMNIS compuesto por un OMNIS Sample Robot S y un OMNIS Advanced Titrator equipado con un Profitrode para la determinación de la alcalinidad de reserva en el refrigerante del motor.
Figure 1. Sistema OMNIS compuesto por un OMNIS Sample Robot S y un OMNIS Advanced Titrator equipado con un Profitrode para la determinación de la alcalinidad de reserva en el refrigerante del motor.

El análisis se realiza en un sistema OMNIS que consta de un OMNIS Sample Robot S y un OMNIS Advanced Titrator equipado con un Profitrode.

El Profitrode debe calibrarse antes de su uso.

El refrigerante del motor se pipetea en el vaso de muestra. Mientras se agita, se agrega agua desionizada usando las bombas integradas. El valor de pH se mide hasta que se alcanza una deriva estable, luego la solución se titula con ácido clorhídrico estandarizado hasta el punto final a pH 5,5.

Posteriormente, se aspira la solución y se enjuagan las puntas de bureta y el electrodo con agua desionizada. La membrana de vidrio del electrodo solo se acondiciona luego durante 2 minutos en agua desionizada.

Los resultados obtenidos se encuentran dentro de los límites dados por la norma ASTM D1121 y por lo tanto son aceptables. Un ejemplo de curva de titulación se puede ver en Figura 2 y los resultados se resumen en tabla 1.

Figure 2. Curva de valoración de la alcalinidad de reserva del refrigerante del motor.
Tabla 1. Resultados de la determinación de la alcalinidad de reserva en el refrigerante del motor (n = 6).
  Significar SD (abdominales) DE(rel) / %
pH inicial 8,94 0,02 0,2
Alcalinidad de reserva / mL 46,56 0,12 0,3

La alcalinidad de reserva se puede determinar con precisión de acuerdo con ASTM D1121 utilizando el Profitrode para la indicación y un sistema de titulación fiable de Metrohm. Al elegir un sistema OMNIS automatizado, se puede mejorar la precisión y maximizar el rendimiento mediante la determinación de muestras en paralelo.

Contacto

Metrohm Hispania

Calle Aguacate 15
28044 Madrid

Contacto

Internal reference: AW TI CH1-1251-112018